セールスドライバーはきつい？仕事内容・給料・きつさをわかりやすく解説

この記事でわかること

・セールスドライバーとは何か（定義・他職種との違い）
・具体的な仕事内容と1日の流れ
・給料・年収の実態
・「きつい」「ノルマ」への正直な回答
・向いている人・向いていない人の特徴
・必要な免許・資格

「セールスドライバーってドライバーなの？営業なの？」

求人を見ても具体的な仕事のイメージがつかみにくい職種のひとつが、セールスドライバーです。

結論から言うと、セールスドライバーとは「荷物の配達・集荷＋営業活動を1人で担うドライバー」のことです。ヤマト運輸や佐川急便などの宅配会社で働く形態が代表的で、普通免許（または準中型免許）があれば未経験からでも始められます。

この記事では、仕事内容・給料・きつさ・向き不向きまで、転職前に知っておくべきすべてを解説します。

セールスドライバーとは？

セールスドライバーとは、荷物の配達・集荷業務と営業活動を同時に行うドライバー職のことです。

「セールス（営業）」と「ドライバー（運転手）」を組み合わせた職種で、配達先で単に荷物を渡すだけでなく、集荷の依頼取り込みや新規顧客の開拓まで担当します。ヤマト運輸・佐川急便・日本郵便などの宅配会社において一般的な雇用形態です。

★ポイント★ セールスドライバーの3つの特徴

・配達＋集荷＋営業をすべて1人で担当
・担当エリア（地域）が決まっており、毎日同じ地域を回る
・歩合給が加わる会社も多く、成果次第で収入アップが狙える

似た職種のルート配送ドライバーとは、以下の点で異なります。

仕事の流れは大きく以下のステップで進みます。

業務の柱は大きく3つあります。

個人宅・企業・コンビニなどへ荷物を届けるのが中心業務です。取り扱う荷物はサイズ3辺合計200cm以内・重量30kg以内が目安で、フォークリフトなどの重機は不要です。

配達と同時に集荷も行います。顧客から「送りたい荷物がある」と言われたらその場で受け付けるため、配送が進んでも車が空にならないことが多いのが特徴です。

代金引換の荷物があれば現金を受け取り、正確に精算します。また再配達の調整・問い合わせへの対応なども行い、顧客との窓口として機能します。

配達先で「荷物の発送はよく使いますか？」「法人契約でお得になりますよ」と自然に提案するのがセールスの場面です。飛び込み営業ではなく、すでに訪問している顧客へのヒアリングが中心なので、純粋な営業職よりハードルは低いと言えます。

給料水準は会社・エリア・個人成績によって幅がありますが、目安は以下の通りです。

★ポイント★ 給料の目安

・平均年収：350〜500万円（歩合給含む）
・月収：約25〜35万円（基本給＋歩合・各種手当）
・固定給のみの会社：安定重視タイプ
・歩合制導入の会社：成果次第で400万円超も可能

一般的なドライバー職（2tトラック：平均300〜400万円）と比べると、営業成果分の歩合が上乗せされる分、稼ぎやすい構造になっています。担当エリアの配達件数を増やし、集荷も多く取り込めば、それがそのまま収入に反映されます。

※給料水準は企業・地域・勤続年数により異なります。詳細は各社求人をご確認ください。

転職を検討する方が最も気にするポイントを、正直にまとめます。

• 荷物の量が多い繁忙期（年末・お中元・お歳暮）は業務量が急増する

• 1日中立ち仕事・屋外作業なので体力が必要

• 再配達が多いエリアでは時間管理が難しくなる

• 天候に左右される（雨・猛暑でも外仕事が続く）

厳しいノルマを課す会社は少数派です。多くの場合は「月間目標件数」程度で、未達成でも即ペナルティになるケースは限られます。ただし歩合制の場合、件数が伸びないと収入が下がるため、自己管理の意識は大切です。

「きつさ」を軽減するポイント

担当エリアに慣れるまでの最初の1〜3ヶ月が最もきつい時期です。エリアの道順・顧客の在宅パターンを把握できると、業務効率が格段に上がります。多くのセールスドライバーが「慣れたら楽しい」と語る職種でもあります。